"Р У С С К И Й   М О Д У Л Ь" ТТ

 


с м о т р е т ь   р о л и к
(240х180, 150 kb/s, ASF, 3.72 МБ, WM8)





      Проблемы с выделением сокровенного куска жилплощади под полноценное сооружение с размерами как минимум метр на метр очевидны (тематические ЖДМ-диорамы не в счёт, они прочно занимают свою нишу и не менее популярны). Единственный выход, на мой взгляд, построить домашний макет из модулей. Создав три основополагающие части - два разворотных и один промежуточный модуль, мы получаем при их стыковке завершённую самостоятельную конструкцию, которую можно быстро собирать и разбирать, хранить на шифоньере, не говоря уже про дальнейшее дополнение промежуточными модулями. Теперь о масштабе. Сколько я не пытался планировать - ТТ даёт самые оптимальные варианты по сравнению с НО. Да и с подвижным составом СЖД-РЖД в этом типоразмере дела обстоят более или менее удачно. 
       Выбор модульной системы - дело сугубо выставочное. В России регулярных пока две выставки: летняя- Ставропольская (
теперь Ростов-на-Дону) ("ЛТ модуль") и весенняя-Питерская("Русский модуль"). На каждой выставке свои системы. Есть и "Белорусский модуль"(БМ). В принципе не отрицается стыковка  разных модульных систем между собой при помощи переходных модулей.
        Ниже привожу эскизы стыковочных фланцев ТТ (
по данным на 2001 год).


Рис.1. "Русский Модуль". Опоры модуля должны иметь возможность регулировки по высоте +- 20 мм.



Рис.2. "ЛТ-модуль". Опоры модуля должны иметь возможность регулировки по высоте +- 15мм.






      

Хостинг от uCoz